Похоже, китайский рынок избалованный местными производителями доступных электрокаров уже не воспринимает автомобили с классическими ДВС за конкурентоспособные и привлекательные машины. Именно поэтому Volkswagen презентовала новую версию своего паркетника Tharu для Китая в полностью электрическом формате.

Модель получилась достаточно любопытной. Под «капотом» автомобиля скрывается лишь один двигатель мощностью в 100 кВт, который способен выдать 136 л.с., 290 Н•м крутящего момента. Этого достаточно чтобы обеспечить разгон массивного кузова до 150 км/ч. К сожалению данных о емкости аккумулятора пока нет, однако можно с уверенностью полагать что запас хода в среднем составит 315 километров на одной зарядке по циклу NEDC.

Зарядка от розетки займет 5-6 часов. Вероятно, премьера автомобиля состоятся в рамках Пекинского автошоу, которое запланировано на 26 сентября в столице Китая.

Скорее всего, двигатель нового Tharu был позаимствован у e-Golf. Мощности в 100 кВт вполне достаточно для комфортного передвижения. Точно такой же двигатель установлен в Citroen ë-C4, Peugeot e-2008, Opel Corsa-e, Honda e. При удачном старте, можно надеется, что модель будет выпускаться и в Европе.